SS Robin London

El SS Robin fue botado en 1890 en el astillero Royal Victoria de Londres. Diez años después fue adquirido por una compañía española y rebautizado como María, nombre con el que desarrolló una larga etapa de servicio en las aguas del Cantábrico. Su presencia llegó a formar parte del imaginario popular hasta inspirar, en 1960, la película María, matrícula de Bilbao, protagonizada por un joven Arturo Fernández.

En 1974 el barco regresó a Inglaterra con un futuro incierto. Su valor histórico fue reconocido por especialistas en patrimonio marítimo, iniciándose entonces un proceso de preservación destinado a proteger una pieza excepcional de la historia naval británica. El SS Robin está considerado el barco de vapor costero más antiguo conservado del mundo, mantiene su motor original y figura entre los buques históricos más relevantes de la flota británica.

El proyecto contó con el patronazgo honorífico del príncipe Felipe, Duque de Edimburgo, quien visitó el barco en los años previos a su retirada de la vida pública. Su vínculo con el SS Robin subraya la importancia cultural y patrimonial de una embarcación que trasciende su condición técnica para convertirse en memoria material de la navegación industrial europea.

La intervención planteó un reto singular: preservar el carácter histórico del buque y, al mismo tiempo, hacerlo comprensible, visitable y viable para el siglo XXI. Para ello se desarrolló una solución basada en una pontona de soporte, construida en Polonia y trasladada hasta la costa este de Inglaterra, sobre la que se elevó el SS Robin. Esta operación permitió mantener el conjunto a flote, proteger su estructura y mostrar la belleza del casco desde una nueva relación con el agua.

A lo largo de nuestra colaboración, entre 2002 y 2013, participamos en las fases de conceptualización, diseño, rehabilitación, ingeniería y soporte documental y comercial del proyecto. El trabajo combinó sensibilidad patrimonial, precisión técnica y coordinación internacional para contribuir a la preservación de una pieza única de la historia marítima europea.